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尺身材質:大螢幕液晶顯示游標尺


電池型號:LR44 / SR44 / AG13 1.5V (內附電池)


商場表頭材質:塑膠 ABS


量程:0-150mm


解析度:0.1mm / 0.01in




原產地


中國




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旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

來台陸客大減,全台約有2萬名產業界員工12日參加「百萬觀光產業自救大遊行」走上凱道,呼籲「要生存、有工作、能溫飽」。這是史上第一次觀光業界走上街頭。業者表示,台灣的觀光業若再不急救,許多業者將面臨倒閉。

「百萬觀光產業自救大遊行」7日上午舉辦行前記者會,包括旅行業、遊覽車、觀光旅館全國聯合會,和導遊、精品、民宿、觀光民宿、台北市商圈、遊艇業共11個觀光產業團體代表參加。業者說,912遊行不是示威抗議,是和平理性表達產業心聲,「沒有政治口水,只有滿腹苦水!沒有意識型態,只有學費房貸!」

針對行政院政務委員張景森表示陸客是台灣的朋友,百萬觀光產業自救會甚表贊同。因為,台灣歡迎全世界旅客,也歡迎陸客,身為觀光產業一定盡全力讓旅客賓至如歸。期待新政府重視觀光產業面臨的困難,上街頭的訴求無非是「要生存、有工作,能溫飽」。

至少1.5萬人遊行

「政府若不趕快紓困,旅行業可能會衍生許多問題。」912遊行發言人李奇嶽表示,此次活動原本估計有1-1.5萬人參加,但漸多業者自動加入,估計當天會有1萬5千人以上。遊行隊伍將在下午1時由忠孝東路、仁愛路,最後在凱道集合。

自救會強調,國內觀光業不能再空轉虛耗、各縣市林立的旅館民宿也不該變成蚊子館,觀光衰退下,政府更需要思考如何輔導產業進行轉型維持生計,不要讓裁員狀況繼續擴大。

導遊8月沒帶半團

「你看,以前這裡都是滿滿滿,現在整個廣場冷冷清清,我們還活得下去嗎?」在國父紀念館帶團的導遊說,從520至今,陸客來台越來越少,估計減少了7、8成,要遊覽車、旅館、導遊怎麼活?以前他一個月至少可帶3個陸客團,8月「沒帶半團」。「小英叫百姓沒事不要上街頭,但我們都快沒飯吃了,政府也不理我們,為何不能上街頭?」

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鉅亨網記者宋宜芳 台北

行政院今 (5) 日宣布新南向政策推動計畫正式啟動,將由行政院經貿談判辦公室負責政策協調跟推動執行,目標市場為 18 個國家,分別是東協 10 國、南亞 6 國,以及紐澳 2 國。「新南向政策推動計畫」將秉持「長期深耕、多元開展、雙向互惠」核心理念,整合各部會、地方政府,以及民間企業與團體的資源與力量,從「經貿合作」、「人才交流」、「資源共享」與「區域鏈結」四大面向著手。

根據 Global Insight 預估,東協 10 國、東亞 6 國未來 5 年 (2017~2022) 平均每年經濟成長率達 4.9% 及 6.0%,遠高於全球經濟成長率 3.1%。在東協國家中又以柬埔寨、寮國、緬甸、越南成長速度最大,平均每年經濟成長率突破 6%、南亞國家中的印度高達 7.7%。而截自 2015 年,我國對東協國家出口占我國出口總值 18.1%,台商對東協國家投資累計高達 869 億美元,僅次於中國大陸。東協經濟共同體 (AEC) 更是在 2015 年底正式成立,ACE 加計南亞 6 國以及紐澳 GDP 佔全球 8.8%,東協南亞人口結構年輕,70% 人口年齡不滿 40 歲,中產階級大量興起,內需消費潛力龐大。

因此行政院依據總統蔡英文在 8 月 16 日召開之對外經貿戰略會談,通過之「新南向政策」政策綱領,於今日正式提出「新南向政策推動計畫」。「新南向政策推動計畫」將秉持「長期深耕、多元開展、雙向互惠」核心理念,整合各部會、地方政府,以及民間企業與團體的資源與力量,從「經貿合作」、「人才交流」、「資源共享」與「區域鏈結」四大面向著手,期望與東協、南亞及紐澳等國家,創造互利共贏的新合作模式,建立「經濟共同體意識」。

國發會副主委高仙桂指出,本次的新南向政策推動計畫,在經貿合作部分,將改變台灣企業過去單向交流,以東協及南亞作為生產基地的出口代工模型,將研擬雙向產業投資、貿易結合模式,將東協及南亞市場作為我國內需市場的延伸。未來台灣跟東協、南亞的經貿合作,經過考量當地消費及基礎建設的成長性,內需市場連結及基礎建設工程合作等面相來著手,力求排除市場進入東協、南亞的障礙,盼望透過產業價值鏈的重新定位提升,促進台灣與夥伴國經濟的互補共榮。

「新南向政策推動計畫」以 4 年為期,每年滾動式調整,將由行政院經貿談判辦公室負責政策協調及推動執行,國發會負責管考作業,確定落實推動,主要分為四大面向。

一、 經貿合作
改變過去以東協及南亞為出口代工基地的型態,擴大與夥伴國產業供應鏈整合、內需市場連結及基建工程合作,建立新經貿夥伴關係。
1. 產業價值鏈整合:針對當地產業能量與需求,強化具競爭優勢產業與各國供應鏈之結合,如由五大創新產業切入,輔導電子收費 - ETC、智慧醫療、智慧校園等物聯網系統輸出;成立臺灣窗口 (Taiwan Desk),連結在地資源,協助臺商在地群聚布局,成立新南向經貿拓展單一窗口,扮演「尋找、開創、整合、促成」雙邊貿易機會之平臺。
2. 內需市場連結:善用跨境電商搭配實體通路,拓銷優質平價消費商品,推動教育、健康、醫療、餐飲等新興服務產業輸出,並型塑臺灣產業品牌形象。
3. 基建工程合作:成立基礎建設及整廠輸出之海外輸出協作平臺,籌組電廠、石化、環保等基礎建設輸出旗艦團隊,尋求與第三國廠商策略聯盟。

二、 人才交流
強調以「人」為核心,深化雙邊青年學者、學生、產業人力的交流與培育,促進與夥伴國人才資源的互補與共享。
1. 教育深耕:擴編臺灣獎學金,吸引東協及南亞學生;配合國內產業需求,建立「產學合作專班」、「外國青年技術訓練班」,並提供學成後媒合就業;鼓勵大學校院赴海外開設分校或專班,或開辦先修銜接教育課程;推動國中小新住民語文教學,鼓勵大學校院強化東南亞語言及區域貿易人才培育。
2. 產業人力:針對來臺從事專門性或技術性工作的外籍移工,研議建立評點制度,符合條件者可延長居留年限,並鼓勵參與技職培訓與報考證照;強化雙向專業人力交流,確保赴外工作人員回臺社福保障之銜接,並簡化來臺申辦程序,強化人才供需媒合,協助國內企業尋才。
3. 新住民力量發揮:協助第一代新住民利用其語言及文化之優勢,取得相關證照與就業(如母語教學、觀光等);鼓勵大專院校開設南向專業科系或學程,給予具南向語言優勢的學生加分錄取機會,培育第二代新住民為南向種籽。

三、 資源共享
運用文化、觀光、醫療、科技、農業、中小企業等軟實力,爭取雙邊及多邊合作機會,提升夥伴國生活品質,並拓展我國經貿發展縱深。
1. 醫療:促進與東協、南亞及紐澳國家醫藥雙邊認證、新藥及醫材開發合作;協助東協及南亞國家培育醫療衛生人才。
2. 文化:藉由影視、廣播、線上遊戲,行銷臺灣文化品牌;鼓勵地方政府與東協、南亞及紐澳國家,進行城市交流與合作。
3. 觀光:放寬東協及南亞國家來臺觀光簽證;多元宣傳觀光,提高導遊質量,建立穆斯林旅遊之友善環境。
4. 科技:建置科技交流平臺,強化科學園區及法人跨國鏈結,推動智慧災防等技術交流。
5. 農業:成立「台灣國際農業開發 (股) 公司」,以國家品牌擴展海外市場;提供農技協助,推廣生物性資材及農機具,提升夥伴國經營能力。

四、 區域鏈結
擴大與夥伴國的多邊與雙邊制度化合作,加強協商及對話,並改變過去單打獨鬥模式,善用民間團體、僑民網絡及第三國力量,共同促進區域的安定與繁榮。
1. 區域整合:積極和東協主要貿易夥伴與印度洽簽 ECA 或個別經濟合作項目;更新及強化已簽訂的雙邊投資及租稅協定,並建立重大事件預警及應變機制,有效掌握可能風險。
2. 協商對話:推動與東協、南亞及紐澳進行多層次、全方位的協定與對話,並於適當時機和對岸就相關議題及合作事項,展開對話及協商。
3. 策略聯盟:調整援外資源配置,完善援外推動機制,擴大業者參與當地國經建計畫;與第三國 (如日本、新加坡) 協力進軍東協、南亞及紐澳市場,並強化與民間企業及 NGO 團體合作。
4. 僑民網絡:建立僑民資料庫與交流平臺 (包括:留臺畢業生、當地臺商、僑民);善用在地僑商及臺商經貿網絡,強化與臺灣企業的連結。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社華盛頓/東京24日綜合外電報導)根據美國監管機關昨天發布的日本汽車安全氣囊供應商高田的內部調查報告,高田表示,該公司安全氣囊2003年在瑞士發生爆裂一事,並未告知美國汽車安全當局。

路透社報導,高田(Takata Corp.)在內部的報告中也表示,對數千萬個瑕疵安全氣囊的設計、測試和生產,負有大部分責任的是旗下美國分支,而不是日本的母公司。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已經公布一系列關於高田瑕疵安全氣囊的報告。高田的安全氣囊瑕疵,和導致至少14人死,超過100人受傷有關聯,同時也引發有史以來最大規模的汽車召修行動。

全球約1億個高田的汽車安全氣囊被宣告有瑕疵。而在美國有近7000萬個安全氣囊被宣告有瑕疵。(譯者:中央社劉淑琴)1050924

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